記者昨日獲悉，鼓山旅游纜車索道將迎來重大升級，預計年內動工建設，封閉施工1年，由原來的吊籃式升級為吊廂式，明年將用嶄新面貌與市民游客見面。纜車票價也將有相應調整。

開通至今創多項紀錄

對于福州市民來說，坐纜車上鼓山是美好的回憶。鼓山旅游纜車索道依山勢而建，綿延高架于下院至十八景間，全長1240米，高差398米，單程需21分鐘。

該項目是福州市政府“1992年度為民辦十件實事”之一。1993年2月鼓山旅游纜車開通運行，創下多個紀錄——這是福州市第一條旅游索道，也是福州至今為止最長的纜車索道。在地鐵2號線通車后，又成為福建省離地鐵口最近的纜車索道，距離最近的鼓山地鐵站出入口僅200米遠。開通運行以來，鼓山旅游纜車索道保持安全運營零事故。

業內人士介紹，福州現有3條纜車索道，另外兩條位于福清石竹山和永泰云頂，長度和規模都遠小于鼓山旅游纜車索道。

擬年內封閉施工

隨著周邊城市建設的推進，鼓山旅游纜車索道已顯得老舊。業內人士分析認為，在福州建設現代化國際城市的大背景下，作為福州最長旅游索道又位于鼓山風景名勝區，現有旅游索道的檔次較低，已不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發展需求，而且設備老化，按現行的索道規范也需要更新換代。

經市政府批準，1月29日，福州市自然資源和規劃局發布公告，計劃協議出讓一幅風景名勝設施用地，即鼓山客運索道上站項目地塊。地塊土地面積1254平方米(合1.88畝)，用途為風景名勝設施用地，容積率1.2以下(含1.2)，建筑密度60%以下(含60%);建筑高度14米以下(含14米)，綠地率15%以上(含15%)。土地使用年限為50年。申請人應在2月28日前的工作日期間提交有效材料，提出書面申請，并自土地出讓合同簽訂之日起30日內支付全部出讓價款。

福州南方索道有限公司相關負責人表示，該項目為福州市重點項目，在出讓手續完成后，將立即申請辦理建設方面的手續，確保年內動工建設。項目工期為1年，確保明年以嶄新面貌對市民和游客開放。

將采用全國最先進設備

目前，鼓山旅游纜車索道轎廂有130多個，為固定抱索器兩人吊籃式。

“遇到雨天，索道都不得不封閉，不利于市民、游客欣賞鼓山雨中美景。”福州南方索道有限公司相關負責人說，“升級后，我們將采用全國最先進的設備，讓市民游客無論晴天還是雨天，都能坐纜車游鼓山。”

據了解，該公司和具備國內第一個索道工程設計專業甲級資質的北京起重運輸機械設計研究院有限公司合作，采用單線循環脫掛抱索器八人吊廂索道，選用先進的索道設備，使鼓山旅游索道達到先進水平。

改造后的索道運量單向每小時可達2000人，可以適應地鐵大客流量需要，實現索道和地鐵的全面銜接，大大緩解景區的交通壓力。

升級后纜車票價將調整

目前，鼓山旅游纜車的票價為成人單程50元，往返70元。兒童單程25元，往返50元。

福州南方索道有限公司相關負責人透露，改造提升后，纜車票價將有相應調整。此外，在鼓山旅游纜車索道封閉施工之前，該公司將至少提前1個月告知市民和游客。(記者 何佳媛)

關鍵詞： 鼓山旅游 纜車索道 重大升級 動工建設