6月3日消息，瑞典電動(dòng)汽車(chē)制造商極星汽車(chē)近日遭遇重大挑戰，其股價(jià)急劇下跌至73美分，創(chuàng )下歷史新低，目前正面臨在納斯達克退市的風(fēng)險。

極星汽車(chē)于2022年上市，當時(shí)的市場(chǎng)估值曾高達210億美元。然而，現如今其股價(jià)已累計下跌約95%，市值也大幅縮水至16.5億美元。

據悉，極星汽車(chē)因未按時(shí)提交2023年年度報告而收到了納斯達克的違規通知。公司方面回應表示，目前正在積極努力盡快完成并提交年報，并計劃在近期內公布2024年第一季度未經(jīng)審計的初步財務(wù)與運營(yíng)成果。

當前，極星汽車(chē)承受著(zhù)巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。其首款高端車(chē)型Polestar 1于2018年推出，定價(jià)高達145萬(wàn)元，但銷(xiāo)量表現并不理想。隨后于2021年推出的第二款車(chē)型Polestar 2，盡管定位更加貼近大眾市場(chǎng)，但在面對如理想、小鵬、蔚來(lái)等強勁競爭對手時(shí)，其市場(chǎng)表現同樣未能達到預期。

為了提振銷(xiāo)量，極星自2023年開(kāi)始加快了新產(chǎn)品的推出速度。其中，售價(jià)為69.8萬(wàn)元的Polestar 3瞄準小眾市場(chǎng)，而定價(jià)29.98萬(wàn)元的Polestar 4則更加注重大眾市場(chǎng)，尤其是中國市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。盡管如此，極星的實(shí)際交付量仍然低于市場(chǎng)預期。在2023年內，公司多次下調了年度交付目標，從最初的8萬(wàn)輛降低至6-7萬(wàn)輛，但最終僅實(shí)現了約54600輛的交付量。

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